ໃນເວລາທີ່ການຫລໍ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງ, ການເຂົ້າຮ່ວມ, ຫຼືການປິ່ນປົວດ້ານ, ຄວາມຕ້ອງການຂະບວນການສະເພາະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມ.
ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸນ້ໍາຫນັກເບົາເຊັ່ນ: ໂລຫະປະກອບອາລູມິນຽມເພື່ອທົດແທນການເຫຼັກກ້າແບບດັ້ງເດີມຫຼືເຫຼັກກ້າຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງອົງປະກອບເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ສາຍສົ່ງ.
ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງໂຄງສ້າງ: ສາມາດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຮູພາຍໃນແລະຮູບຮ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ເຊັ່ນ: ບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະທໍ່ແກນ.
ປະມານ 85% ຂອງການຫລໍ່ລົດຍົນໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງການຫລໍ່ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລັກສະນະເຊັ່ນ: ຄວາມຊັບຊ້ອນ, ການໂຫຼດ-ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບກ, ການປັບຕົວຂອງຂະບວນການ, ແລະຂໍ້ກໍານົດການຄວບຄຸມຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ການໃຊ້-ວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າສີຂີ້ເຖົ່າທີ່ທຽບເທົ່າກາກບອນສູງ ແລະ ທາດເຫຼັກທີ່ເຮັດດ້ວຍທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ADI) ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການຫລໍ່ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແມ່ນອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນທີ່ປະກອບເປັນອຸປະກອນຫນັກເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, bulldozers, rollers, ແລະ mixers ສີມັງ.
ການຫລໍ່ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແມ່ນອົງປະກອບພື້ນຖານຫຼັກທີ່ປະກອບເປັນອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງຫນັກຕ່າງໆ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນແລະສ່ວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.